Cabinet de conseil en IA
à Le Havre

Le Havre, porte océane de la France, s'est construit autour de son port, premier port français pour le trafic de conteneurs et pilier de l'ensemble HAROPA Port qui fédère Le Havre, Rouen et Paris le long de l'axe Seine. Chaque année, des millions de conteneurs transitent par les terminaux havrais, alimentant un écosystème dense de transitaires, de commissionnaires en douane, d'armateurs, de logisticiens et d'entreprises de négoce international. Le centre-ville reconstruit par Auguste Perret, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, symbolise une ville qui a su se réinventer et qui poursuit aujourd'hui sa mutation avec le programme Le Havre Smart Port City, dédié à la transformation numérique du territoire portuaire.

Au-delà du port, la zone industrialo-portuaire havraise concentre l'un des plus importants complexes industriels de France : la raffinerie TotalEnergies de Gonfreville-l'Orcher, la plus grande du pays, un tissu dense d'industries chimiques et pétrochimiques, ainsi que Safran Nacelles, acteur majeur de l'aéronautique qui conçoit et produit des nacelles de moteurs d'avion. Plus récemment, Le Havre est devenu la capitale française de l'éolien offshore avec l'usine Siemens Gamesa, qui assemble nacelles et pales d'éoliennes en mer sur les quais mêmes du port. L'Université Le Havre Normandie, l'EM Normandie et l'ISEL, école d'ingénieurs spécialisée en logistique, forment les talents qui irriguent ces filières.

Pour les entreprises havraises, l'intelligence artificielle n'est pas une abstraction : c'est un levier direct de compétitivité sur des métiers où chaque heure d'escale, chaque conteneur immobilisé et chaque document de transit mal traité coûte de l'argent. L'IA permet de prédire les temps d'escale des navires, d'optimiser le positionnement des conteneurs sur les terminaux, d'anticiper les congestions sur l'axe Seine et d'automatiser le traitement des connaissements, des déclarations douanières et des liasses documentaires qui rythment le quotidien des transitaires. Des acteurs havrais comme SOGET, éditeur du guichet unique portuaire, illustrent la maturité numérique du territoire sur laquelle les PME peuvent s'appuyer.

L'industrie havraise offre un second terrain d'application majeur. Dans le raffinage et la chimie, la maintenance prédictive fondée sur l'analyse des données de capteurs réduit les arrêts non planifiés d'installations dont l'immobilisation se chiffre en centaines de milliers d'euros par jour, tandis que la vision par ordinateur renforce l'inspection des équipements et la sécurité des sites Seveso. Chez les industriels de l'aéronautique et de l'éolien offshore, l'IA accélère le contrôle qualité des pièces composites, optimise les plannings de production et exploite les données de retour d'expérience pour fiabiliser les équipements en service. Autant d'usages qui s'appliquent, à leur échelle, aux sous-traitants et PME industrielles de l'estuaire.

Enfin, le tertiaire havrais — assurances maritimes, expertise, services aux entreprises, commerce et tourisme de croisière en plein essor — bénéficie lui aussi de l'automatisation intelligente : assistants documentaires pour les cabinets d'expertise maritime, chatbots multilingues pour l'accueil des croisiéristes, prévision d'affluence pour les commerces du centre Perret. Mankova accompagne les entreprises havraises, de la PME de transit au site industriel, avec une méthode pragmatique : un diagnostic IA gratuit lors du premier rendez-vous pour identifier les cas d'usage à plus fort retour sur investissement, puis un déploiement progressif d'automatisations mesurables, ancrées dans la réalité opérationnelle du port et de son hinterland.